Nowość! Diesel na gaz!
System sekwencyjnego wtrysku gazu do
diesla.
System podwójnego paliwa diesel-gaz do silników wysokoprężnych,
pozwala na zasilanie silnika mieszanką oleju napędowego i gazu,
umożliwiając osiągnięcie znacznych oszczędności kosztów eksploatacji i
zmniejszenia emisji dwutlenku węgla. Wyniki ekonomiczne i ekologiczne
są ściśle zależne od ilości gazu dodanej do mieszanki
paliwowo-powietrznej w celu poprawy procesu spalania.
Niewielka ilość LPG/CNG jest wprowadzana do układu zasilania silnika za
pośrednictwem systemu zasysania powietrza. Gaz ten działa jak
katalizator. Poprawia proces spalania, zapewniając wykorzystanie
niemalże 100% wtryskiwanego oleju napędowego. Zastosowanie wtryskiwaczy
EG2000 gwarantuje precyzyjne dawkowanie gazu w każdym momencie i w
każdych warunkach pracy silnika.
Najważniejsze cechy systemu to:
- Wbudowane zabezpieczenia antyprzepięciowe
- System nie wymaga żadnej modyfikacji silnika, jest bezinwazyjny
dla fabrycznego systemu sterowania silnikiem
- Posiada wbudowane zabezpieczenia przed uszkodzeniem silnika
(czujnik stukowy, czujnik temperatury spalin)
- Pozwala uzyskać oszczędność na paliwie do 25% oraz do 30% większy
moment obrotowy
- Może być instalowany we wszystkich typach silników diesla (także
Common Rail)
Nasza oferta
